Zespół Jones Lang LaSalle, międzynarodowej firmy doradczej świadczącej kompleksowe usługi na rynku n...

Monday Development – spółka deweloperska notowana na NewConnect – planuje przeprowadzenie do końca r...

Ponad sto mieszkań zostanie wybudowanych w ramach Funduszu Mieszkań na Wynajem. Budynek, którego bud...

Wyższy poziom bezpieczeństwa na styku torów z drogami zapewnią nowe urządzenia przejazdowe na ponad 40 przejazdach kolejowo-drogowych w województwie wielkopolskim, lubuskim i łódzkim. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dwie umowy na wymianę systemów zabezpieczeń. Inwestycja, łącznie za ok. 41 mln zł (netto), jest finansowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO).

Wyższy poziom bezpieczeństwa na styku torów z drogami zapewnią nowe urządzenia na ponad 40 przejazdach kolejowo-drogowych w województwie wielkopolskim, lubuskim, mazowieckim, łódzkim i kujawsko-pomorskim. Prace zrealizowane będą w ramach projektu o wartości ponad 190 mln zł i finansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO).

Bardzo dobra informacja dla mieszkańców Dębicy w województwie podkarpackim. Obchodząca w tym roku 85-lecie istnienia Firma Oponiarska Dębica SA rozpoczęła rekrutację nowych pracowników do swojej fabryki zlokalizowanej w tym blisko 43-tysięcznym mieście w południowo-wschodniej części Polski.

W Nowym Sączu, Limanowej i Rabce-Zdroju postępuje modernizacja linii kolejowej nr 104. To pierwsza faza projektu „Podłęże-Piekiełko”, który zmieni gospodarcze i społeczne oblicze regionu. Największa inwestycja kolejowa na południu Polski pozwoli na skrócenie podróży w Małopolsce, zwiększy możliwości transportu towarów, a także ułatwi komunikację ze Słowacją. Zadanie realizowane przez Polskie Linie Kolejowe dofinansowała Unia Europejska w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

W tym roku Polskie Linie Kolejowe zrealizowały rekordowy wynik w zakresie utrzymania infrastruktury z wykorzystaniem pociągów do potokowej wymiany nawierzchni torowej (PUN). Dwie maszyny zrealizowały zadania na łącznej długości aż 169 kilometrów torów – więcej niż planowano i więcej niż łącznie przez poprzednie cztery lata.

PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały umowę na wymianę rozjazdów i części torów na stacji Kielce Herbskie. Inwestycja realizowana w ramach projektu „Likwidacja wąskich gardeł i zwiększenie przepustowości linii kolejowych” poprawi bezpieczeństwo i niezawodność w ruchu kolejowym, a także poprawi funkcjonalność ważnej stacji leżącej na linii kolejowej nr 61.

ORLEN, zgodnie ze strategią, konsekwentnie rozwija nisko- i zeroemisyjne źródła, co istotnie wpływa na wzrost bezpieczeństwa energetycznego Polski i regionu. Ważnym elementem tych działań są inwestycje w morską energetykę wiatrową. Na ich realizację koncern pozyskał 3,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy, w ramach umów podpisanych z Bankiem Gospodarstwa Krajowego.

Grupa Przemysłowa Baltic (GPB) zakończyła prace przy budowie dwóch morskich stacji elektroenergetycznych dla Baltic Power – najbardziej zaawansowanego projektu morskiej energetyki wiatrowej (MEW) w Polsce.

W stolicy Pomorza Zachodniego powstaną kolejne nowe miejsca pracy. Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, wynajął blisko 15 500 m kw. w Panattoni Park Szczecin Trzebusz II firmie Rohlig SUUS Logistics. Operator logistyczny wprowadzi się do pierwszego budynku kompleksu o powierzchni 25 500 m kw., którego budowa ruszyła w sierpniu bieżącego roku.

Panattoni Europe, lider nieruchomości przemysłowych po raz kolejny zainwestuje w Szczecinie. Na miejsce swojej kolejnej inwestycji w tym mieście firma wybrała dzielnicę Dąbie, w której zrealizowała już jedną inwestycję – Panattoni Park Szczecin II.